Szele Tamás: Trump, az admirális

Régóta töprengek azon a fogós kérdésen, hogy végső soron mire is lenne jó Donald Trump elnök, mihez van tehetsége, mire predesztinálnák a képességei. Egyelőre nem találtam ilyen munkakört, bár esetleg alkalmas lenne madárijesztőnek egy kansasi kukoricaföldön, de csak addig, míg el nem viszi a szél a narancsszínű parókáját. Most éppen azt bizonyítja be, hogy többek között a hadihajókhoz sem ért.

Hogy ezzel szemben mihez ért, az egyelőre rejtély marad, de a mostani agymenése elég drága lesz. Át akarja terveztetni ugyanis az amerikai Ford osztályú repülőgép-hordozókat a saját szája íze szerint, amint arról a The Washington Post beszámol – ezt a világcsodát mutatom be az alábbiakban, saját megjegyzéseimmel, melyeket szokás szerint csillag alatt, a bekezdések végén teszek meg.

Az ügyet jól ismerő hét jelenlegi és volt amerikai tisztviselő szerint az amerikai haditengerészet fontolóra veszi új repülőgép-hordozóinak jelentős áttervezését, hogy azok jobban megfeleljenek Donald Trump elnök hadihajókra vonatkozóan preferált esztétikai elképzeléseinek.

A haditengerészet jelenleg azt vizsgálja, megvalósítható-e a hordozó parancsnoki központjaként szolgáló többszintes torony előre, a hajók közepe felé történő áthelyezése, hogy az a régebbi hordozókhoz hasonlítson – közölték a tisztviselők. A korábban nem nyilvános felülvizsgálat válaszul szolgál Trump aggályaira az új Ford-osztályú hajók „megjelenésével” kapcsolatban, amelyeken a torony a hajó tatjához közel helyezkedik el – mondták ezek a források.*

*Szóljon már neki valaki, hogy a tengeri hadviselés nem szépségverseny és az a torony nem véletlenül került oda, ahol van.

A haditengerészet értékelésének időzítése és terjedelme egyelőre nem tisztázott, a jelenlegi és volt tisztviselők arra figyelmeztettek, hogy nagyon valószínű, miszerint egy ilyen változtatás jelentős időbe és rengeteg pénzbe kerülne. Másokhoz hasonlóan ők is névtelenséget kértek, hogy nyilatkozhassanak erről az érzékeny helyzetről.

A „szigetként” ismert parancsnoki központ áthelyezése az elnök által kezdeményezett második jelentős tervezési változtatás lenne; Trump csütörtökön kiadott egy nemzetbiztonsági memorandumot, amelyben utasította a haditengerészetet, hogy dolgozzanak ki egy tervet arra, hogy a jövőbeli repülőgép-hordozókon visszaállítsák a régebbi, gőzüzemű katapultok használatát. Ezek a rendszerek segítik a sugárhajtású repülőgépek indítását a hajók repülőfedélzeteiről.

Jelenlegi és volt tisztviselők szerint Trump azt szeretné, ha az új repülőgép-hordozók inkább hasonlítanának a második világháború idején szolgálatban álló hajókra.*

*Ilyenkor érzi úgy az ember, hogy csikorogva megáll az agya, le kéne kapja a koponyatetejét, hogy kiengedje a túlterheléstől felgyűlt gőzt és utána el kéne beszélgessen Trumppal, nem megfeledkezve a kilencfarkú macska alkalmazásának kilátásba helyezéséről sem. Trump esze tokja gőzüzemű, az... nem tűnt fel, hogy míg a dicsőséges midwayi csata idején (amiben azért mégis elveszett az alig helyrehozott, rossz állapotú Yorktown) azok a gyönyörű repülőgép-hordozók légcsavaros gépeket indítottak és fogadtak, nem sugárhajtásúakat?

A haditengerészet már az elnök első hivatali ideje alatt is megvizsgálta a kérdést – mondta egy volt magas rangú amerikai tisztviselő. Egy tanulmány megállapította, hogy a „sziget” áthelyezése több milliárd dollárba kerülhetne az áttervezési költségek miatt, és jelentősen késleltetné a repülőgép-hordozó építési programot – tette hozzá ez a forrás.

„Az akkori vizsgálat eredménye az volt, hogy a lépéshez szükséges költségek és idő egyszerűen rendkívüliek lennének” – mondta a volt tisztviselő.

Jelenleg az Egyesült Államoknak három Ford-osztályú repülőgép-hordozója van, melyek különböző fejlesztési szakaszokban járnak. A USS John F. Kennedy jelenleg tengeri próbaúton van, és egyre közelebb kerül a flottához való csatlakozáshoz, míg a USS Enterprise és a USS Doris Miller építés alatt áll.* Az osztály első hajója, a USS Gerald R. Ford már szolgálatban van, és nemrég fejezte be hosszú harci bevetését a Közel-Keleten.

*Meg ne mondja valaki Trumpnak, hogy Doris Miller, akiről a hajót elnevezték, neve dacára férfi volt, ráadásul afroamerikai hajószakács, aki a Pearl Harbor-i támadás idején olyan vitézül helytállt, hogy maga Chester Nimitz tüntette ki a Haditengerészeti Kereszttel (Navy Cross), mert menten átnevezteti a hordozót bármi másra. Doris is, afroamerikai is, ez a kettő együtt már túl sok lenne egy Trumpnak.

A tervek szerint az elkövetkező négy évtizedben legalább 10 Ford-osztályú repülőgép-hordozót építenek, amelyek becsült jövőbeli költsége egyenként 22 milliárd dollár lesz – derül ki a független Kongresszusi Költségvetési Hivatal és a Haditengerészet legfrissebb hajóépítési tervéből.

A „sziget” áthelyezése „jelentős áttervezést” jelentene – mondta Bryan Clark, egy volt haditengerészeti tiszt, aki a washingtoni, jobboldali beállítottságú Hudson Institute nevű agytrösztben tanulmányozza a haditengerészetet. Egy ilyen változtatás a hordozó elrendezésében – tette hozzá – hatással lenne a hajó úszóképességére, súlypontjára és tömegére, valamint jelentős költségekkel járna.

„Meg lehetne változtatni” – tette hozzá –, „de ez nagyon zavaró lenne.”*

*És ezzel még elég finoman fogalmazott. Hordozón landolni amúgy is nagyon nehéz, ahogy Tom Wolfe írja, „Ez tepsi! Ez dülöng, emelkedik, süllyed, sóhajtozik, hánykolódik, bukdál (ez a baromi tömeg!), és ha szélnek halad, vagyis a hullámoknak, akár húsz méterre is felszökik a nyílt tenger színéről, és a hab taréja átsöpör rajta, korlátja meg egy szál se! Úszó tepsi! Serpenyő? Palacsintasütő? Rosszabb! Mert nem is mosogatták el rendesen. Nem fakó, hanem kormos a féknyomoktól egyik végétől a másikig, a hidraulikafolyadék pocsétákban áll rajta, s itt-ott sugárhajtású gépek üzemanyaga friss, meleg, síkos, tapadós, nyúlós, fényes tócsában!” (Az Igazak: Bartos Tibor fordítása) Na, akkor most képzeljük el ugyanezt úgy, hogy annak az úszó, bukdácsoló tepsinek még a súlypontja is el van tolódva és nem lehet rendesen kormányozni sem.

A Pentagon és a Haditengerészet a Fehér Házhoz irányította a kommentárkéréseket, amelyek – amikor Trump azon szándékáról kérdezősködtek, hogy a jövőbeli Ford-osztályú repülőgép-hordozók esetében áthelyezzék a „szigetet” – az új nemzetbiztonsági memorandumra hivatkoztak. A memorandum nem foglalkozik ezzel a kérdéssel.

Egy másik amerikai tisztviselő, aki mind a katapult, mind a „sziget” lehetséges változtatásait ismeri, elmondta, hogy a Haditengerészet mindkét ügyet komolyan veszi, mivel azok késedelmet és súlyos költségtúllépéseket okozhatnak.

Trump érdeklődése az áttervezés iránt jelzi a Fehér Ház növekvő befolyását a haditengerészeti hajóépítés bonyolult mechanizmusaira.

Hivatalba való visszatérése óta Trump megígérte, hogy újjáéleszti a lemaradóban lévő iparágat, és már több elnöki rendeletet is kiadott az ügyben.*

*Azt kéne megvizsgálni, miféle érdekeltségei vannak Donald Trumpnak a hajógyárakban. Közepes összegbe mernék fogadni, hogy elég komolyak.

A csütörtöki nemzetbiztonsági memorandum többek között azt írja elő, hogy a Ford-osztály fejlett elektromágneses katapultrendszerét állítsák vissza gőzüzemre. A dokumentum hangsúlyozza, hogy a kormányzat a „bevált, megbízható és megfizethető technológiákat és hajóterveket” részesíti előnyben.*

*Ennyi erővel evezőket is rakhatnának a repülőgép-hordozókra, szépen, sorokban egymás fölé, mint a görög és római gályákon, ez egyúttal az illegális bevándorlók problémáját is megoldaná, mert kitoloncolás helyett gályarabságra lehetne őket ítélni. Annyira mindenképpen lenne aljas és igazságtalan ez az eljárás, mint a mostani.

Több tisztviselő szerint egy ilyen változtatás szintén milliárd dolláros költségekkel járhat, és tovább súlyosbíthatja az amerikai hajóépítő iparban tapasztalható krónikus késedelmeket.

A Ford-osztályú repülőgép-hordozók zászlóshajójának, az USS Gerald R. Fordnak az építése 17 évet vett igénybe.* Tervezésében olyan új technológiákat alkalmaztak, amelyek felszerelése késedelmekhez vezetett – többek között az elektromágneses katapultot, amelyet a Haditengerészet azóta rendkívül hatékonynak minősített.

*Ennyi ideig még az Admiral Kuznyecov sem épült: azt viszonylag gyorsan összecsapták, 1982 és 1985 között, igaz, olyanra is sikerült, és mostanra már bontják. Az is igaz, hogy szolgálatba viszont csak 1991-ben állt, de akkor is: kilenc év nem tizenhét. Ha most a Fordot és a Ford osztályú egységeket még át is építik, az Egyesült Államok hosszú időre repülőgép-hordozók nélkül marad – lehet, hogy ez Trump valódi célja?

A Ford-osztályú repülőgép-hordozók fokozatosan kiváltják elődjüket, a Nimitz-osztályt, amely az 1960-as évek végének technológiai szintjét képviseli.

A parancsnoki torony áthelyezését az új hajók hátsó részébe hatékonysági és biztonsági okokból hajtották végre – közölte a The Washington Posttal a programot jól ismerő három jelenlegi és volt amerikai tisztviselő. Ez nemcsak több parkolóhelyet biztosít a repülőgépek számára a hordozók katapultjainak közelében – ami lehetővé teszi a legénység számára, hogy lerövidítsék a repülőgépek indításához szükséges időt –, hanem javítja a leszállás biztonságát is, mivel csökkenti a turbulencia kialakulásának esélyét, amikor a repülőgépek visszatérnek a fedélzetre – mondták az illetékesek.

A haditengerészet felszíni flottája évek óta a késleltetett karbantartásokkal küzd, ami alacsony harckészültségi arányokhoz vezetett, részben azért, mert a korábbi amerikai kormányok gyakran vetettek be repülőgép-hordozókat globális válságok kezelésére.

A jelenleg is folyó iráni háború során a Trump-kormány irányítása alatt álló Pentagon tovább terhelte repülőgép-hordozó flottájának harckészültségét, miközben haditengerészeti erőket küldött a Közel-Keletre támadások végrehajtására és az iráni kikötők blokádjának fenntartására.

Maga az USS Ford is hosszabb bevetésen vett részt, amely idén év elején ért véget, miután egy tűz számos legénységi hálótermet lakhatatlanná tett. A tisztviselők azt is elismerték, hogy a haditengerészet legújabb repülőgép-hordozóján problémák merültek fel a fedélzeten található több száz WC-t kiszolgáló „vákuumos hulladékgyűjtő, -tároló és -átviteli” rendszerrel kapcsolatban.*

*Nos tehát a Ford dacol a viharral, széllel, ellenséggel vagy akár a tájfunnal is, de az illemhelyeivel gondok vannak... a legénységnél ezek szerint alkalmanként rendszeresíteni kell a barna nadrágot.

A demokrata törvényhozók ezen a héten felszólították Pete Hegseth védelmi minisztert, hogy vizsgálja ki az USS Abraham Lincoln fedélzetén gyorsan romló körülményekről szóló új jelentéseket, amely hajó november óta a Közel-Keleten tartózkodik, bevetésen. A Lincoln fedélzetén szolgáló tengerészek családtagjai nyíltan beszéltek a tarthatatlan helyzetről, a haditengerészet pedig egy öngyilkossági kísérletet vizsgál, amelyről azt állítják, hogy mentális egészségügyi problémákhoz köthető.

Hegseth csütörtökön, egy panamai útja során újságíróknak nyilatkozva a jelentéseket „teljesen félrevezetőnek” nevezte.

Pénteken, miközben továbbra is kérdések merültek fel a hajó körülményeivel és hosszú bevetésével kapcsolatban, Trump az Andrews Légibázison újságíróknak azt mondta, hogy a Lincoln tengeren, harctéri körülmények között töltött szolgálati ideje „messze nem volt elég hosszú”.*

*Elnököm: próbálja ki. Mindjárt más fogalmai lesznek arról, mi hosszú és mi rövid.

A Lincoln hosszabbított harci bevetésen vesz részt, amelynek során a tengerészek már 200 napja a tengeren tartózkodnak anélkül, hogy bármilyen kikötőbe befutottak volna, ahol a legénység pihenhetne. A tervek szerint a flottaegységet a következő hetekben a USS George Washington váltja fel.

Trump többször is érdeklődést mutatott a haditengerészet hajóinak tervezése iránt. Tavaly nyilvánosságra hozta egy új csatahajóosztályra vonatkozó terveit, amelyekkel a „Golden Fleet” (Aranyflotta) elképzelését kívánja megvalósítani. Ez számos haditengerészeti elemző és törvényhozó kritikáját váltotta ki, akik azzal érveltek, hogy a hajók a szűkös amerikai hajóépítési kapacitást olyan tervekre pazarolnák el, amelyekre a haditengerészetnek – egyszerűen nincs szüksége.

A Kongresszusi Költségvetési Hivatal azóta úgy becsülte, hogy a „Trump-osztályú” csatahajók 30 év alatt körülbelül 275 milliárd dollárba kerülnének, ami az első egység elkészülte után hajónként 18 milliárd dolláros költséget jelentene.

Hát, kérem, itt tartunk: ez a kórházi eset, aki amerikai elnöknek tartja magát (és ami ennél is nagyobb baj: elhiszik neki) most készül tönkretenni a világ legerősebb és legütőképesebb flottáját. Annak meg hagynia kell ezt, mert különben megharagszik és irgum lesz meg burgum. Szerencsére van nekem egy mentőötletem.

Ne helyezzenek át semmiféle felépítményt, ne építsenek át egyetlen katapultot sem. Ezzel szemben a Navy összes egységének minden felületét, legyen az vízszintes, függőleges, ferde, görbe vagy egyenes, kenjék le aranyszínű kályhafestékkel.

Trump tapsikolni fog örömében, mint egy kisgyerek vagy egy öreg római császár: megvan az Aranyflotta, meg sem kell építeni, nem fogja érdekelni, hogy hol van a felépítmény vagy mi hajtja a katapultokat: ami arany, az nála csak jó lehet.

Azért mégsem kéne a világ legerősebb szuperhatalmát egy gyengeelméjű, ráadásul műveletlen és ostoba ember kezében hagyni. Még a végén eladja két varázsbabért.

Szele Tamás